群泰單車+總幹事

一般大家 ....


都會這麼想....




新的 ...


就是沒有問題的 .....















其實 ....


新的也不一定會是正的 ....









或許大家......



要改一下這種單純的想法 ......



組裝前.....



都要檢查一下 ....    比較好!!



這幾天 .... 包括這次 .....就遇到了兩次了

框體的清潔 ..... 大家注意到了




煞皮的清潔 ..... 你忽略了嗎??








其實....




這兩位是好朋友 ..... 




也該關心它的 .



或許......




你的是黑的所以讓你沒感覺 .......

你以為







全新出廠 .....





就不會有誤差 .......  !!??






這就是鋼管車的可愛與可恨之處  .......





這爪勾部份算是基本的檢查 ........









組裝者 ....




都需要去 檢查 與 克服 ......




































有兩個間距 .......




差很多吧 ......




把它調回來是偶的工作 .......

毫無支撐性的舊鞋墊 !!

體驗全新的感受 ......




"好鞋"不一定有附好的鞋墊 ..... 只是大家都忽略這個內部支撐的關鍵!!






















原始鞋墊



雖然透氣..... 但已經完全變型了......




沒有支撐性了.....



這個問題一直存在..... 很多你心目中的"一級品牌"......





近年....



慢慢被注意到 ......

電子變速 與 機械變速 ..... 共存





雖然.....


這不是第一台兩用系統車架 .....




但可以看的出 ....



" 兩用" 卻是一種驅趨勢 ......





消費者方便 ....


制造者....... 也省了許多模具成本 .

MCipollini  ..... RB1000

2013 DEDACCIAI STRADA ..... SUPER SCURO

髏空的五通 ...... 




電線與電子裝置更容易收納........































藉由


金屬配件 ....


進行系統轉換 .....














電線孔位 .....






變速線孔位 .....












因為經過設計 .....



車架......




外型相當平順與美觀 .......



走線位置也不受影響 ........

有時買家會有種迷思 ......  





它一定是義大利作的 .....



法國作的 ....



台灣作的 ....!!



大陸作的 ....??
 







其實...



車架 附的小配件 .....




有時 ...



小東西 廠商不會自己去生產 .....  不划算



倒是.....



買的人很在意.....

















有些原廠 ....



當然也不會介意你知道 .....





只是配件....



直接讓你 "了解" 都沒問題 .....
















從小細節來看 ....



無誤.....



這兩牌的水壺架是同一家台廠代工的 ......













這小細節 ....




在很多品牌的都會看得到 ......

聽說 ...


車架有假貨 ....


從外觀很難分辨




聽說....


輪組有假貨 ....


從外觀很容易分辨.....





這種山寨品.....



在玩家眼前是很容易分辨的 ..... 價格.外觀.質感. 配件 ...... 都看的出來


但在剛入門的玩家 .... 殺傷力就很大了




因為....


他可能聽過 .... 但沒親眼看過實体 .....


只會被便宜的價格所吸引 ......


最後就買單了 .....




只能怪自己不夠用功






瀏覽了那個網站 ..... " 該網站 "


真的是目不暇給 .....





驚訝.....


不是它的模仿功力....


而是......


真的有人會去買 ...... 嗎??





以下是真的....BORA TWO













1.前.後花鼓..... 都是碳纖的

2.輪框的質感..... 差異很大

3.後輪編排特色 .... 自豪的G3編法



假貨完全沒有以上細節.....











LIGHTWEIGHT .....


就更瞎了 .....


"MOST 版本"是PINARELLO成車專用 ...... 所以 " P 牌車架"  幾乎是無一倖免 ....







全碳化的LW ....


居然 .....


有 金屬鋼絲 與 鋁合金花鼓 ......








消費者或許會被亮麗塗裝 .....



所吸引吧 !!?









FULCRUM



最高級數的  RACING SPEED XLR



也是仿的不太像 .....






以下是正版.......


該有的特色都沒有 .......













再來是ZIPP .....


只有貼紙很像  ......



3K面 .....!!??



快笑死了 .....












以下是正版 .....


現在有些改版了 ......





Z牌的最高噱頭 ....


高爾夫球面  沒仿到 .....???


其實是..... 成本划不來 ....







銀鋼絲. 銀花股 ....







DT SWISS  .....



也是被仿了 .....



至少也裝個DT 240s 花鼓嘛 .... 比較有賣點!!!












山寨輪組的 "共同配件"  .....



是國內知名廠商的 ..... 快拆





顯然.....


是買廠輪再貼標進行販售 ....






偶相信....


知名廠商是不敢這麼做的 ....... 


被抓是賠不完的 .....



品牌也知道這危機 .....


卻沒有可以制裁的方法 .....











偶覺得 ...


這再沒人提出來討論 .... 應該未來問題會更大 .....




因為....


消費者是需要被教育的......



不能期待


每個人都具備這方面的知識與水準.......

面對 ....




各式各樣的新世代車架出籠 ......




組車方式 都轉變的跟傳統走線方式不同 ......




組裝順序也要跟著轉變 ......



























要裝.....



變速線 ..... ??



還是電線 ......??



由你自己來決定 ...... !!






















































真的.....



要好好調整自己的腦袋 ......






不然......




真的會很辛苦!!








































目錄上沒教的事 .....


可真多 ....




代理商還沒講 ....



前線 就要先自行研究克服了.......... !!

MONOCOQUE ....




這個"單字"在字典是查不到的.....




但在碳纖單車界卻是很常見的名詞 .....




即所謂



一體成型  ..... 生產技術的代名詞












但在台灣.大陸工廠.......




所謂的一體成型方式 ..... 最高境界還是只有在 "前三角" 而已 ....




簡單說......




車架 完成前.... 就是沒有........ 後上叉.後下叉



它們是另外成型後 ...  再接合上後勾爪





然後再進行..... 膠合. 補土. 烤漆





最後.....


才成為一個完成品 ......  就是大家眼中的 "車架 " 不含前叉










目前義大利已經將此技術引進到...... 單車界



" 前三角+後三角 .....一體成型的技術夢想成真




設計工程. 人力成本 .模具開發 ........ 成本相對提高








已經....



不是原有的台廠. 陸廠可以進行代工的了......




代工廠 並不一定願意再耗費高成本增加..... 更大的廠房. 更大的機具. 更多的人力




來生產.... 



一台



在市場上很可能"沒有銷售數字" 的 ..... 夢幻型 的碳纖車架 !!










前後三角一體成型 !!




沒有膠合.沒有補土 . 沒有遮掩的水標. 沒有刻意的貼紙.....





正是.....


義大利廠 所要展現的新技術 !!




或許....



在造價動輒2000-3000萬超跑界這並不稀奇 .....


但單車業界 .....



是尖端了















為什麼....




幾乎每一台都要20以上 .... 




可想而知




三個公路型號. 六個模具尺寸....  要花多少錢??







所謂的 ....



法國原裝的品牌也都不便宜啊.....



















































國外廠商找台灣廠代工　.... 台灣廠再發包到大陸廠生產.....   最後回到台灣.....




這個流程 ....




應該是公開的秘密了.... 並不是新聞




論壇 .....



很多神人在說不是嗎??...







但目前.....




台廠不願意接這種制程  ....  也還沒法接.....




沒有效益的生意































有興趣 ....



原廠官網有影片 .......

搞輕量化的同時 .....

或許.....

大家都忽略了這一個最單純的部份 ..... 它所佔的重量 ....

也是有影響的.....

剛剛 "單位" 錯亂了.....

今天很無聊 .....

偶各取了不同品牌的煞車管線來比較 ..........

這是....

最常用的CAMPAGNOLO  原廠煞管 .....

78cm

....... 是47g = 165oz

可能不覺得差異到那裡!!?

76cm 的 GORE RIDE ON 煞車  ...... 短了兩公分 (沒差)

在不含內導管的重量.....

...... 是 31g = 110 oz

加一加頂多35g 吧

新到手的輕重化管線

明顯是用纖維包裹......

同樣的長度 .....

卻有不到一半的重量 ...... 20g = 70 oz

那一台車四條線 ....  影響也不少喔

應首席要求......

加測

NOKON .......同樣 用 78cm

金屬+內管

32g = 115 oz ..... 表現算不錯了喔!!

幫客戶整理車的時候 ......

有時候......

能發現一些 "有趣" 的現象 .....

1" 外露式碗組 .... 其實在規格上會有些出入......

組裝者 ....

在取得料件同時..... 幫客戶做第一道把關 ..... 是有其必要的.....

而不是在客戶不知情的裝況下把他完成 ......

因為.....

永遠不知道 ..... 消費者何時會發生問題??

上碗組偶可以徒手輕易的摘下取出...... 這表示它是鬆動的 .....

大家都知道 "碗組" 是用工具壓入的 ......

不可能輕易的取下 ....... 本以為是上部頭管公差太大 ....  因為下部份是緊的 .....

順手拿起手邊的1"上碗來合 ..... 是緊的 .... 還需要工具來壓入才行....證明這玩意在組裝過程出了問題

下碗組的前叉套件 ......

也是完全鬆動的 .....  根本沒吃到 !!

偶可以隨意的 轉動 與 取出 ......

這原理跟碗組的組裝是相同原理 ...... 是壓入的 .....

就算是有破溝的作法 ..... 比較好組裝 ..... 不需工具

前提..... 也是緊配合 .

如果這是偶的車..... 騎起來真的是 ......

驚!! 驚!!

基本上 ....

每一組LW都有它的序號 .... 身份證

而且是一輪 一個碼 ......

可不是一組一個碼喔 ......

這一組碼 .... 可以得知它來自那一個代理商 .... 甚至那一個國家 .......

或許 .....

有人會想要隱藏它 .... 或故意把它給去除掉 ........

其實也沒關係 ...... 因為他只是不想被查到是從那一國跑過來的水貨而已  ......

其實 .....

輪子內部還有晶片 .... 用專用的讀取器是讀的到的 ....

但有需要這麼麻煩嗎??

其實有任何問題 ....

就找你買的 店家 . 網拍 . 水貨商 ....  講一下.....

很簡單的 ..... 不是嗎??

偶也有客戶會跟美國代理商買 .....

有問題.... 

他會直接找美國人 .... 不會找台灣人 ...... 很清楚的!!

因為這是他的選擇 ........

偶也有客戶 ....

有買到來路不明的LW ......

壞了 ....

也就丟一邊 .....  不痛不癢 .....  也不抱怨........

很有水準的 !!

誰會無聊上去論壇取暖!!??

從那來就從那兒回去 .....

這道理很簡單 ......

這道理在其他品牌也是一樣的 .......

不管.....

你是很貴的 .....  還是很便宜的 .......

不能使用的鍊條 ...... 都只是廢鐵!!

壽命到了  .... 請務必要換!!

碰到下雨  .... 請務必要擦 !!

請勿持續使用  ..... 已經拉撐的鍊條 .......

請勿使力硬轉 ....... 已經生鏽卡死的鍊條  ......

一條鍊條從500 -4000 價格.品牌. 耐用 ... 不盡相同

選擇一個適合自己的需求 ...... 

千萬..... 不要捨不得換!!

環島旅程結束 .......

該拆下鍊條  ......

順便 .... 檢查.....

曲柄轉動效能有無異狀!!??

檢查時間到 ......

前叉上管

應該沒有問題 ........

都是刮傷 ......

沒有裂痕......

前文:

這樣強烈的衝擊力道　.......

車体似乎沒事!!??

座弓斷裂.......

很利　.....

昨天讓偶鮮血直流　.....

小寶說 ......

柯屬屬..... 口以......拿餅干來換......

好嗎???

不然...

會被我吃掉喔......

拆開後.....

看似一般油汙表面而已 .......

其實 ......

鏽的還蠻嚴重的 ...... !!

雖然軸承還很順暢 ......

但某些時機 ......

就是會給你 "卡" 一聲!!

偶想換掉軸承是比較快的 ......

又不是很貴 ...... 

功能上固然強大 ......

還是要定期保養的 .......

或許.....

是BB30對一般消費者是比較難拆卸的 ......  特殊工具居多

所以.....

保養上也會特別不方便.....

往外翻 ..... !??

一定是外星人搞的鬼....!!

症狀:  輕踩有異音. 重踩就很正常.... 什麼鬼??

從導輪.飛輪.鍊條 .輪組 .大盤.BB ...... 全部交叉更換測試!!

超花時間的 .... 也超累人 .....

如果它會說話說那裡痛??  .... 該有多好 ....

車: 偶的BB有問題 .... 主人幫偶換掉 ..... 好嗎??

     不是很爽嗎??

昨晚沒搞定 .....

中午在繼續 .....

總算........ 可以安心吃碗泡麵 .......

這個部份與環節

不需要太多的技術 ......

拆一拆 .....

用心擦.  用力擦.......用感情就對了 !!

不要學人家亂用油 .....  把漆都弄掉了 .....

那叫作弄巧成拙 .......  好嗎??

內線..... +保護管

貼心 ...??

或許當時的助力(美意) .... 當下變成了 .....

阻力!!

因為材質選擇錯誤.....

一般的膠管 .... 沒有順暢度 .... 也沒有耐久力 ......

鐵弗龍管 ......

支援!!

這一次的買賣是 ...... 消費者賺到吧 ........ ??

從車架檢查與清潔 ......  開始!!