ORCA ... 第四代
OMR ... 頂級款
ORCA ... 第四代
OMR ... 頂級款
2009 ORBEA ORCA ....
尺寸:48
狀況: 全新
NT:49990
客制化整車 .... 內容可再詳細討論
ORCA 原廠選擇性配備 .....
龍頭 NT: 3500
座管 NT: 3500
另有...
2010 ORCA (48)
2014 ...
最新款 ORCA OMR 一級
BB86 .....
前叉小改款
改.....
走全內線 ....
2014
一級車架.......
ORCA 車主 ....
享優惠
折扣...
再折扣!!
老兵不死 .....
只是絕版!!!
整車 : 255000
車架組:125000
小改款 ??
只是"外型"不變吧 .... 都開新模了ㄝ
新車款
選擇在環法亮相
1. 內走線.
2. 機電兩用系統.
3. 全新前叉
4. BB 86 系統
.........
ORBEA啟動全新Orca,10年~持續往夢想前進
2013年是Orca發表滿10週年。Orbea持續著研發設計及搜尋最新的技術,七個不同的架高,新設計的前叉,更符合空氣動力學。使用最近的設計模式使車架更輕10%。
Orca的誕生是為了ㄧ個存在和永不落幕的任務。 Orca做為ORBEA的旗艦公路車,通過這十年的歷史,經過五次不同的進化,在全世界各地受到使用著的信任與喜愛. Samuel Sanchez與Orca在北京奧運中ㄧ起奪下了金牌, 你/我 與Orca的10年。我們一起邁向未來!
未來就是現在。 嶄新的Orca已經準備迎向世界最重要的比賽:" Tour de France 環法自行車賽"。 Euskaltel EUSKADI將使用重量輕,剛性最佳來迎接新的挑戰.
全新 New Orca不同的架高搭配不同角度的前叉, 這樣的騎乘角度讓我們能夠達到完美的騎乘品質, 47,49,51 搭配 53mm off set前叉 53,55,57,60搭配43mm off set前叉。 搭配Monolink座管。
空氣動力學是專業自行車必然的擁有的元素。我們進化設計車架,有更多降低風阻空氣動力學的形狀。新的Orca前叉在風阻上我們讓 1:3 apect ratio達到最好的效率。NEW Orca 前叉為您節省高達10瓦的能量。7%更符合空氣動力學,新的Orca更輕10%,剛性提高8%以外,並使用更優質的碳纖維材料與剛性更佳的Shimano Press Fit五通.
在變速與煞車線系統,也全部改為內線方式,機械式與電子式車架是共用.
機械式的變速方面,我們延續使用最低阻的內線方式,低重量,低維護成本,減少摩擦,提高cable的使用壽命。Attraction振動最小化,增加自行車上的性能,更細緻的力量傳達,無論任何地形都能發揮更好的加速性和控制度,達到更好的動力傳輸。
持續我們的夢想
還沒落土 .....
的
非賣品!!!
Samuel Sanchez 限量車 ....
售出
全新組裝 .....
偶只作出一台 .....
ORBEAQ AQUA .... 尺寸51
SRAM RIVAL .... 整套
FSA .... 配件
FIZIK ANTARES ..... 座墊
3T ACCELERO 40mm ...... 輪組
NT: 42000
前文:
相關組裝用料+過程 ....
本來....
是要年底牽車的 ...... 12/30
現在....
明天就要騎了喔 .....12/26
很久沒碰到 .....
有兩條變管的S系統 ......
還是把它先移植過來 .......
本來的....
105標準盤 .....
也換成 ULTEGRA CT 盤
怕.....
舊鍊條與6700大盤產生排斥 ......
( 7800 以後 SHIMANO有自己的鍊條規格)
做了測試 ....
對於 ...
身高不高的客人 ....... 座高:64.5CM
ORCA 組裝後.....
呈現出來的幾何比例 .... 還是很美!!!
座高的設定 ......
很私人的 .....
偶忙著...... 打電動
不要趕偶 .....
知道嗎??
GOLD .....
才有的 3K 表面 ..... 頂級碳紗
GOLD ....
才有的MONOLINK 系統
GOLD ....
搭配 頂級GORE RIDE ON 變速線組