特色在於那隻挖空的上管........
所以身材太小的玩家並不適合訂制.........最小尺寸上管長還有52.1CM
2010 新款的後上叉......設計
目前分類：CASATI (31)
- Oct 08 Thu 2009 16:42
2010 CASATI MARTE HT
- Sep 26 Sat 2009 21:22
90' ANNIVERSARY CASATI.....發表
- Aug 26 Wed 2009 13:52
CASATI .... 蜂巢式碳纖管材
碳纖維管材
發展至今......
各大廠商無所不用其極
目的就是要它又輕又強!!
- May 20 Wed 2009 10:54
新思維 & 舊觀念....... LINEA ORO
義大利鋼管車...
一定要配上古典的零件才有味道
這是一般的傳統觀念......
趁著我的CASATI VOLA 回原廠升級之餘 ...把手邊空出來的新銳零件
全搬到這台 LINEA ORO 上...
我覺得它是現代鋼管與傳統鋼管的綜合体
我冒著被白老大"幹醮"的危險....少年ㄟ 歷洗勒衝三小......朋友!!
作了個測試!!
原來樣子:
http://tw.myblog.yahoo.com/sky-house35/article?mid=5421&prev=5647&next=3979&l=f&fid=28
我從不玩鋼管車....不過我好奇同樣的零件在不同材質的車架上會有什麼感覺!!??
整車的顏色上還是要配合一下.....
黑色亮皮把帶...!!
黑色舊座墊都搬出來了
後上叉感覺很棒~~~
特製鋼前叉......
前變與後輪的極小距離......
這一台是夾管式的~~每一台都不太一樣
現很多剛入門玩家搶著買鋼管車....(第一台車)
但自己想要什麼車種可能自己也不太清楚??
傳統古典?? 回饋剛性?? 路感扎實??....還是盲目流行??
材質上與零件上的計較.....永遠不會有一個正確答案
自己感覺與味道對了就好.....其他的又何必在乎!!??
- May 02 Sat 2009 13:38
09 CASATI VOLA....實測 !!
昨晚組裝完後....今早就上路了
可能是訂制的關係....
上管55cm+龍頭 120mm 這種 King Size 一開始還不習慣新的把手角度.
原使用車.. ..上管54CM +100mm...已經覺得很大了
我還有更小的車....已經習慣騎小一號車架
調整座墊位置後...這台大車居然不會覺得很"嘛".......真神奇!!
可能是訂制的頭管(長度)+立管(角度)...發揮作用了
從照片上來看~~幾何比例相當完美!!
還有一些特訂的小配件還沒到.....不過還是要先測試
REYNOLDS
DV 3KC
感謝浩里奧 陳'R 熱情支持!!
才幾十公里應該還沒辦法轉順它......DT 240S 花鼓
要300K以上才能啟動
義大利
DEDA ELECTA...人体功學把
造型不錯......還沒抓到我習慣的角度與握感
幫客人裝那麼多 11 速套件....還沒為自己的車裝上11速套件
這次上了...SUPER RECORD 11S
還是會有農有問說多那麼一速有用嗎??
http://tw.myblog.yahoo.com/sky-house35/article?mid=9334&prev=10112&next=9294&l=f&fid=26
最輕鬆的規格
50-34 T
12-27 T
原廠 R11 鍊條......第一次騎乘完全沒有異音!!
究極的陶瓷培林....
必需要有超級腿力來發動它
09 齒片的電鍍層也通過嚴苛的鹽水測試.....不怕汗水侵蝕了
由於是義大利手工彩繪....
小地方塗裝上不一定完全像水標一樣工整.....義大利人的隨性態度在這方面表現無疑
不過有些地方又特別細膩.....有趣的民族特性...
也因為這樣它每一台車架都有它的獨特性
這台車架的塗裝上我非常滿意....一些小地方不完美我都能接受
但若是非常龜毛的玩家買義大利手工制品就要注意了.....老義的隨性.....適不適合自己!!??
改用使用海綿寶寶....SWISS STOP YELLOW KING
制動力更好了.....磨損+異音也減少了喔
導線管的防水保護......
SLR GEL FLOW......還在適應中
比較少人買的DEDA ELECTA.....
除了內藏管設計..
休息位置的人体功學相當舒適
從目錄上比較難看到的上管塗裝
煞車外管內藏
目前只有幾十公里~測試
- Apr 30 Thu 2009 21:02
VOLA 特訂版....Tom & Sherry
我回台灣了....終於可以處理它了
這台是我跟冰董的結婚紀念品.....有實質的意義!!
有這理由我可正大光明買新車.....
訂制時間: 2個月13天......
以訂制車架算非常快了..白老大夠意思了....感恩啦!!
顏色塗裝.頭管長度與立管角度...都是特別指定
塗裝上的質感處理....相當精緻
老闆的簽名..當然也不馬虎...黑字中還有一點特別色
我跟冰董的....則露出單純碳纖原色
字体...由原廠決定....內凹彩繪
DEDA ZERO 100....對色塗裝!!
120MM
幾乎每個頂級義大利品牌...都共用的ISP座管配備!!
組裝上蠻費功夫的
鋸管+鑽孔....第一次用還真的怕怕的
鋸了28MM....
細微的變形管處理+塗裝配合.....
義大利工藝美學.....
全內線處理.....
義式牙....等待配件中!!
後三角..變型
與ONDA有點類似.....
零配件規格:
CASATI VOLA
SUPER RECORD 11S
REYNOLD DV3KC +Deda TRE RS
Deda Zero 100 + Electa
- Apr 12 Sun 2009 22:02
09 CASATI VOLA....量身訂作款!!
在要趕去高鐵前到手~~~~
先來幾張吧
座管配件來不及拍
對色訂制龍頭.....
完全內線處理.....
從頭進~到尾出
這是我跟女王冰董的紀念禮物!!
沒辦法賣了~~
等我回國吧~~
台北同時寄出......郵差的很慢.....整車用貨運的到了!!
但我的VOLA車架...還沒到
4/23 12:30
4/23到台南....希望在我出國前來的及看到
我知道義大利訂制車....下單後....排單都要等很久!!
之前訂了台 PINARELLO PRINCE 小王子....等的時間 超過半年
客人冷了...我心也涼了
這次我幫自己訂了台車架....CASATI VOLA CARBON
當天其實就是我自己與白老大討論我的訂作車架尺寸規格與細節.......
正式下單時間...2/10
白老大承諾我三個月交車....比起我以往的訂車經驗是短了許多
最近消息傳來...快完成了
我很好奇它來的樣子.....因為我訂制的規格跟目錄上尺寸.顏色都是不一樣的....
這一次的購車經驗是完全不同的....
我又重新體會那第一次買車的興奮與期待!!
到達台北市時間 ４／２１（晚上）
到我手上時間？？
- Dec 11 Thu 2008 13:32
義式小點心.......
老義..喜歡用的"便當盒".....座墊包
簡單方便....但南部人似乎接受度不大
訂價
車衣 NT:3200 + 吊帶褲 NT:4800
義大利生產....質感是好的
隱形拉鍊
止滑條
- Dec 09 Tue 2008 13:53
另偶著迷....09 CASATI ARTE TITANNIUM
剛好在CASATI原廠
每次偶都叮著目錄看這台車架...雖然漂亮又看不出個所以然來
想說不會只是照片漂亮吧??
只好趕緊叫白老大...順便拍個照...讓偶"止腰"一下
09 革新技術
前三角鈦管...碳纖接管.....後上下叉碳纖
08 為前三角碳管....完全不同了
連簽名都是金色的....偶快瘋了
完全走內線處理......
非常好奇....
為什麼鈦合金可以塗裝成......這樣子??? ....據認知鈦合金塗裝不易!!
義大利人"手路"果然厲害......
Casati frames are designed and engineered at their Monza work shops in Italy. A passion dating from 1920 is replicated every day in searching for custom made solutions to accommodate the most demanding cyclists
The skilled craftsmen of Casati demand that the finest details and finishing procedures are carefully followed using the latest technology to ensure the highest quality of each individual frame produced. 
Today Casati frames are appreciated throughout the world for their leading edge design, superior quality, technical finesse and outstanding finish.
The Arte Titanium is a carbon frame designed and engineered by Casati. It combines Dedacciai's K19 titanium and K3 carbon for a ride that is super smooth and a finish that is unlike any other. The monobox bottom bracket area assures stiffness and smooth power transfer packaged in a shock absorbent ride with an aesthetic flair only found in Italy.
碳纖前叉.....手工貼花
最近對金色..白色產品....(有莫名衝動)
冰董叫偶要忍耐一下...不要再多收藏一台
完全訂製款....可選色+NT:8500
09 車架+前叉(含碗組) NT: 185000....(原廠規格白金色)
Combining K19 Dedacciai Titanium with Dedacciai K3 High Modulus Carbon
tubes for a truly stunning & unique ride.
龍頭 + 座管 .....可選DEDA等級後塗裝同色系...所以等級影響價格
如同照片中等級約 + 12500
- Dec 03 Wed 2008 16:05
傳統與現代的結合........09 LINEA ORO
一直思考該如何組它??......不過還是完成了
大至完工....鍊條還未上
CASATI
LINEA ORO.....
車架+前叉 :85000
- Nov 02 Sun 2008 12:06
09 CASATI .....純義大利手工!!
先來一台經典鋼管.....
LINEA ORO
管材: EOM 14.5 Tube
亮晶晶......
每家單車店都有其特色.....
有人說總幹事都是走新品牌路線....沒經典!!??
慢慢來嘛.......
義大利公路車經典
"一王四后"其中一員......
當王和其他成員.....紛紛往量產.全球銷售.代工.......進而失去原有精神
總幹事選擇....
稀少.獨特..純手工...接單生產的 CASATI
或許這就是玩家所謂的...收藏品!!
接單生產...保證期限交車
顏色自己挑...保證跟人家不一樣!!
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