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眼尖的人或許會發現......

這台車....它的BB30大盤是FORCE的!!

 

因為缺一個大盤(規格需求問題).....而讓客車苦苦等待......不能交貨............是偶希望的嗎!!??

也只能怪大家運氣都不好..... 時機不對

 

 

這組全新的FORCE大盤是偶"自掏腰包"給客戶先擋著用的 ....... 因為不想讓這位客戶等太久!!

(因為他已經等車等好久了....自己都不好意思了)

 

 

這種個人行為......偶也不是第一次作!!

偶們相約等待(也不知道要等多久??)..... 新的RED BB30到貨後....再把它們更換回來

 

(這次運氣好只等了14天......)

 

前文: BB30 組裝.......

 

 

以上.....

 

外面有些人在某論壇幫偶....傳言...放送....包裝

所謂的"強而有力的總幹事" "業界有惡勢力的總幹事" "靠嘴巴騎車的總幹事"......等等外號

..........你們覺得這是真的嗎??

 

間接造成其他同行的壓力...... (因為消費者會比較) .....很不好意思!!

或是讓代理商也很難作人....... (無法多套標準...) ........很不好意思!!

 

也讓一些店家.......對偶很感冒........所以常要給偶"注射"..... 那就是你不對了!!

 

其實偶只是個很平凡的人.....

因為偶客人看重偶.......所以作事時總會加點"誠意".....偶覺得這很正常.......心甘情願

(自掏腰包..賠本.........偶都會含著眼淚.....躲在被窩裡哭泣)

 

 

說真的......辛苦的過程你們也不會知道.....私下會感謝偶嗎??

或只是在背地裡閒言閒語的......!!??

 

不過這"福利"本來就不是偶應該要作的義務.... (對消費者)

因為如果讓偶定位很"機巴"的消費者...........偶還真的什麼"福利"都不會給!!??

 

 

 


 


不過被偶定位是"好寶寶"的 ..... 應該是都不會失望的!!

 

 

如果你有看到的話......... 看!!....剛聽說他不看部落格的...不過有人會通知才對

 

趕緊回來更換全新RED大盤吧!!

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第二級 OPAL 與 舒適取向的 ONIX擁有相似的外型...........

不過碳纖紗材質使用的等級更高.......

 

 

簡單的說就是更輕....更強.....!!

 

以大尺寸實測:54

車架重: 1050g

前叉重: 370g

 

NT: 85000

 


 

 


 


 


 


 


 

 


 


 

全碳纖前叉......


 

 

 

 

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今年流行的10速雙盤系統......由SRAM開始

 

多國際選手開始採用.......SHIMANO要多加油了.....改個螺絲及顏色是無法滿足玩家的!!

 

 

MTB XC 越野車......本來就該有的輪徑

 

不過在前一陣子的單車瘋中.....正統越野車或雙避車.....都成為散步車

改成小鳥胎...加個兒童座椅.....這是單車市場台灣的特有現象嗎!!??

 


 


 


 



 


 

 


 


 


 

 

 

 


 

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車架重 875g

前叉重 345g

 

車架調性

在外觀不變條件之下.........

 

(2007)長程舒適型 (1020g) ..........漸漸轉化.

(2009)內部結構改款增加橫剛性20% (932g) ....

(2010) BB30高鋼性強力車架 (875g)  .....

 

很清楚的......

或許你對它的印象還停留在07-08世代吧..........

 

 



最新款ORCA....外觀的變化沒有很大......算沒改!!

 

畢竟再"新的經典"還沒創造出來之前.......不能亂改!!

 

不過這個配色....應該是最火辣的配色!!

 

 

當然2010外觀不變下......總要在內部再進化一次!!

 

還記得09年的進化過程??: 09 ORCA 大解!!

 

 

 


 

前叉部份進化....

 

為了讓穩定性更高......下碗組尺寸大躍進....加大到 1- 1/2

所以整隻前叉與頭管...也跟著加大

 

 


 


 

 

 

 

五通部份:

 

為了讓五通更強大.... 導入已經非常成熟的BB30系統

讓車架整體 重量更輕.強度更強.......不過需要更有經驗的組裝與良好工具才行

 

前陣子某品牌整車......BB30組裝瑕疵!!??......導致車子全面回收

應該嚇傻了一些店老闆與消費者

 

不過目前偶所碰到的"高階"BB30系統....一切順暢!!

 


 

完全不需要外掛式培林的存在....  差距就有40-50g

 

相對只需要兩個大尺寸軸承即可.....而且內部構造更簡單了


 

如果不用BB30....也是有補救之道

 

一般牙轉接套筒!!

 

 

以上的改變....

 

並沒有讓ORCA大漲價.....只有不到2000元的差距
 

 

2010車架組訂價 NT:119800


 

 

 

 

個人淺見....... 僅供參考

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大家可能會想這陣子......農會這邊在ORBEA產品方面似乎都安安靜靜的........沒什麼動作.??





西班牙原廠展示支援....... 總數22台(偶這邊算少的)














台灣地區所未販售的款式型號......OPAL 整車 !!






ORCA 新款整車.......






這下子.......


夠我們兩個整理了


先拖兩台進去...處理一下吧!!






首度現身的OPAL.......!!




一些特別的原廠組件.......

 

只有整車才有!!





















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2010 ALMA....正式販售!!

 

ALMA OMG BB30

ALMA OMS

 

 

柏油路也更新了.......  難得有那麼平整的施工品質!?


 

上次八八風災後.....被吹破的招牌!!

 

想說要跨年度了.......等新花樣出來再換........

 

好快...已經過了四個月了

溫習: 風災時期


 

破破的輸出.......掛了那麼久.....

 

一度還有人以為偶收手不幹了.......

 

雖然對手那麼多.....依然堅持當時的選擇

 


 

施工中.....

 

這邊的風勢非常大.......工事要作的更扎實一點!!

 

就像偶離市中心遠了一點........ 所以技術服務要更好一點.......


 

不管事的冰董......

 

也來前線視導 !!


 

 

 

 

 

 

 

 


 

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ATHENA 11S 完整一套......

 

 


 


 


 


 


 


 


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黑與白

 

每一件事都有它的正反兩面......

 

是對 ?? 是錯 ??  沒有到最後一刻沒有真象

 

就像連續劇一樣滴精彩!!

 

 

 

同一個車架....可以變換成無限種造型!!

 

可以讓它很貴....難以接近

 

也可以讓它實在一點.....平易近人

 


 


 


 


 


 


 


 


 


 

非整車

 

猜一猜這個裝備要花多少錢......??

 

09 ORCA 尺寸:51

09 REYNOLD ASSAULT  

10 SRAM FORCE 一套

FSA 一級套件

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ALMA OMG .....

 

 

選手專用BB30 輕量化版本!!

 

使用了更高等級碳纖紗制成......

 

 

在前一代的ALMA"後四角設計"革命成功後.....新一代的ALMA發展格新"前四角設計"

 

前四角+後四角的"4乘4"的獨特設計....會有什麼獨特效果??偶也不知道

 

 

再來就看在國際賽事上的表現.....

 

 

每一項新產品除了在原廠內進行測試後

 

還要經過國際選手實際賽事嚴苛折磨........

 

再調整到最佳狀況後....才會正式量產發售!!

 

 

目前隨一哥ABSALON四處爭戰所 使用的新ALMA還只是一般版本...

 

 

 


 


 

車架上許多的小細節處.....都有ALMA魔咒!!

 

 


 

 

管線的固定與材料都有新的變革......


 


 

走線方面...有很大的變化!!

採用最新材料


 

小線條塗裝上困難.......目前還都要依賴手工去完成

 


 


 

國際選手比賽專用車.....組裝!!

 

非關商業行為

 

 

 


 

新的ALMA組裝需要很特別的管線材料.....

 

只為讓變速管線..更加順暢...更加輕盈!!

 

 


 

?????

 

 


 


 



 



 

第一次接觸....說明書一定要看清楚一點!!

 

 

面對九月的國際賽事....

 

大盤BB30的 SRAM XX 原廠無法預期提供選手上場實戰!!

 

變速傳動改由新款X.0上場....比賽前選手需器材上適應與練習

 

 

 

國際級選手的實力 +  年度最新的武器裝備 + 運氣 = 奪冠!!??

 

 

玩色...是目前的MTB趨勢與潮流........

 

以前都是改裝套件居多....現原廠都已經自行推出多色套件!!

 

 

 

 

部份的SRAM XX 原廠贊助零件都上場了......

 

史上最貴的MTB輪組 FULCRUM RED CARBON也是贊助配備!!

 


 

 

超輕量的SID WORLD CUP XX 前叉.....

 

恢復以往的碳纖設計~~~

 

 

 

 

第一次体驗 "油壓"線控的特殊感覺.......

 

 

 

 

 


 

 

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Euskatel-Euskadi

 

雖然成績上一直都平平....但這次曝光度算夠多了.....

 

一直發動攻勢!!

 

 

記得在上次四月份德國行的時候.....

 

跟原廠高層就有聊到.......這一次環法比賽時...

 

車隊所要使用的戰馬是否有變化??這次戰力是否有提升??....等問題

 

偶都有滿意的答案...當然答案也只能放在自己心裡

 

 

高層告訴偶.....一個很現實的問題!!

 

讓偶更了解比賽的真實的一面...........

 

贊助商.資金預算.選手群 都會有很大的影響.....

 

 

 

1.從西班牙電信衣服上的廠商贊助明顯可以看出可以看多寡......

 

所以它預算資源有限...在環法隊伍中算少的

 

品牌廠商也很聰明...如果你勝算不大..何必投資??!!

 

這一隊很特別...除了變速器是日本以外...清一色都是西班牙廠商...滿滿的民族意識!!

 

 

主要贊助商: 西班牙電信業者+西班牙地方政府

 

器材贊助商: ORBEA+SHIMANO+CATLIKE

 


 

選手: Egoi Martinez

 

 

2.一旦有好成績的選手....未來就可能會被挖角!!??

 

知名選手=有很高的行情....當車隊預算不足時.....都有可能.....被搶走!!

 

所以你會發現有好成績的選手會換隊服務.....

 

.....等種種問題



 

該隊選手大都是西班牙籍的......也都是爬坡型為主的.....所以在爬坡站上表現較好

 

 

很難唸出一位你所認識的選手名字....

 


 

 

很多玩家都會以環法比賽成績...當作購車品牌的風向球

 

但這幾年來看...ORBEA的成長

 

以ORCA而言...


選手:Amets Txurruka

 

 

它竄起的原因....

 

應該是造型與美學設計上....吸引了消費者購買意願

 

 

成績上佔的比例並不多

 


選手: Ruben Perez  第 11站 名次:22


 

 

 

 

 

Mikel Astarloza (Euskaltel-Euskadi) wins stage 16 of the 2009 Tour de France.

 

16站奪下單站冠車.......


 

 

 

選手:Mikel Astarloza

 

 

 

 

 

在06新款ORBEA ORCA還沒出身前...你是否都從沒注意過有這個西班牙外來品牌??

 

不只是你....

 

偶也是如此.....

 

 

 

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在入門公路車.....


 

或許你我都厭倦制式整車的規格......

 

但又不得不屈服於自己口袋的壓力......

 

 

或許增加一些預算.....就能有不同的感覺......視覺上.騎乘上....

 

 

也別為一些"無謂贈品"與"不實折扣".......而忽略掉該有的服務與調整......在公路車領域上

 

最終還是會回到原點....相信只是時間的長短....

 

 

2010 SRAM

 

RIVAL.....CARBON


 

 

 

 

 

SRAM by....SWISSSTOP

 

相信專業!!


 

女性專用......加寬版



 


 


 


 

REYNOLDS

 

輕量.慣性.價格實在......



 

 

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趁著下雨天......

 

比較沒人

 

終於趕工組裝完成........

 

而ORCA GOLD紀念版也正式在"台灣銷售市場"上功成身退~~

 

 

 

CAMPAGNOLO

 

SUPER RECORD 11S


 

 

 

 

 


 

 

NOKON

 

MADE IN GERMANY

 

串這一組花了不少時間!!

變速一組+煞車一組~~得買對系統才行(CAMPY專用)

 

原廠不只是美觀而已~~

而是實質輕量化~讓變速煞車系統順暢.......

 

可不像台灣or大陸仿制的~只模仿到外觀~~變速也會壓縮導致不順暢

 

 


 

 


 


 

 

 

 

REYNOLDS   DV 3KC

 

NTD:80500

 

 

 

 


 


 

Tune QR..... AC 14

 

我不賣仿的~~自己也不用仿的!!

 

NTD : 4700


 

 

 

 

 

 

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就跟你說.......

 

玩很大吧~~~~誰叫你不參加 !!??

 

 

 

 

參考文:

 

1. ORBEA 德國行....DAY 1+2

 

2. ORBEA 德國行.....DAY 2 文化之旅

 

3.ORBEA 德國行.....DAY 3..UCI 越野車場地觀摩

 

4. ORBEA 台灣加油團 VIP級的待遇......4/25 DAY 3 近距離職直擊 ABSALON !


5. ORBEA 德國行.....4/26 DAY 4..UCI OFFENBURG 越野現場全程觀戰!!

 

6. ORBEA 德國行.....4/27 DAY 5 海德堡 HEIDELBURG!!

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二次大戰...造成的破壞!!



最大的木製酒筒


 

整修圖...每一塊磚頭都有編號!!

 

整修期....沒有期限....

 

因為沒經費!!


 


 

 


 


 


 

遊....內卡河

 



 


 

德國最後一晚....

 

就住在當地 MARRIOTT HOTEL


 


 


 


 


 


 

晚上19:30....還是像白天一樣!!

 

 

晚餐.....

 

 

 

 

 

 

前菜

 

主菜...豬排

 

忘記拍....因為我已經被灌醉了

 

一回神...已經到了

 

甜點!!

 

 

裡面我是最不會喝的....

 

 

不到兩杯.....就讓我搖回房間睡了!!

 

 

隔日4/28...出發回台灣

 

 

這次UCI WORLD CUP 觀戰.....算完美劃下句點

 

 

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台灣加油團

 

當地媒體相當重視......在會場一直有記者訪問!!




 

 

 

 

瑞士加油團......

 


 

開賽前......

 

 

 




 

 

女子菁英組

 

10:45....開始

 

 

 

 

 

 

 

 

 

這一次排位54的大陸隊...任成遠

 

一路從尾殺到第一....發揮驚人神奇力量

 

2008年..她在這一站下雨摔傷了

2009年...一雪前恥...奪下第一!!

 

 

 

 

男子菁英組 14:30.....開始

 

出發前

 

 


 

GO!! GO!!


 


 


 

因為男子菁英組人數太多....235人

 

一出發就撞車了.......

 


 


 

高低落差.......

 

 

ABSALON

 

法國粉絲俱樂部

 

 

當地單車風氣相當風行

 

雖然要門票進場~參觀人數還是一大堆!!

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

ABSALON的親友團

母親與祖母!!


 

 

率先進場.....

 

 

實力的差距.......

 

 

ORBEA最佳團體.......

 

 

世界盃第二站

 

ORBEA男子冠軍

 

 

 

 

成績一公布後~~~

 

總部前已經都集滿群眾~~~~準備要簽名!!!

 

 

 

後輪鋼絲斷裂......

 

依然完賽!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

賽後

 

台灣VIP簽名

 

GO!! GO!!

 

                      ABSALON..................

 

 

 

台灣加油團~~

 

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ABSALON

 

               一位親切無架子的超級選手!!

 

比賽前一天 訓練結束後馬上二話不說換裝........

 

幫我們簽名簽到手酸~~~

 

                                              永遠帶著招牌式微笑 !!



 

 

 

明天比賽的專用座騎!!

 

 

 

每一位團員...都有一件親手簽名得世界冠軍車衣....(當然是原版的)

 

鋪衣服的是教練....真難為他了
 

 


 


 

本農會的農友...台南市 郭志堅

 

這一次出國前我保證讓他這次行程很爽.....我作到了!!

 


 

記念帽..簽名


 


 

她是一哥的老婆啦~~~


 


 


 

 

 

人手一包~~加油團服裝!!

 

 

 

 

 

 

離開會場後....

 

我們越過 德國邊境 來到 法國 史特拉斯堡用餐!!

 

STRASBOUNG

 

 

歌德式聖母大教堂 CATHEDRALE NORTE DAME

 

 

星期六...天氣非常好...原本預測是下雨天

 

街上都是出來陽光的歐洲人

 

 

 

當地非常有名的 餐館~

 

我們用餐地點是 樓上

 

 

 

 

 

 

 

從餐廳樓上俯瞰廣場有另一種感覺....

 

 

品嚐 融合法國與德國的美食......

 

當地是邊境地帶...現是法國屬地...曾是徳國領域

 

 

 

 

 

 

 

下午我們又開始一場道地的文化之旅

 

是一般旅行團不太會來的地方......

 

除了搭乘小火車....逛了這城市一週

 

 

 

 

 

 

 

 

小法國......PETITE - FRANCE

 

 

道地的德國啤酒......

 

 

搭玻璃船....游 伊耳河

 

 

 

 

 

 

 

 

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決戰前一天

 

 

 

看似平靜......

 

 

 

 

 

 

比賽中充滿了品牌.廠商 與各路好手的競爭.......

 

 

 

比配備.比贊助....也比實力.......

 

 

 

 

 

 

國際賽事規格非一般國內我們看到的比賽

 

 

 

場地規劃與工作人員一點都不馬虎

 

 

 

明天這裡將擁入超過二萬人次進場觀戰.......!!

 

 

 

 

 

 

終點線......準備

 

 

 

 

頒獎台....準備

 

 

 

 

 

 

各品牌及各路菁英好手都到齊了.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ORBEA TEAM總部

 

 

 

這次台灣訪問團是VIP我們可以隨意參觀

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

維修調整區....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大陸女子奪牌好手~任成遠

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SAECO.....RIDLEY

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

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不只來德國看比賽

 

要來點文化素養 + 在地風情

 

STAGE 1

 

 


 


 


 

 

 

STAGE 2


 


 

 

 

 

 

 

STAGE 3

 

 

 

石版路裝修......難得一見!!

 

 

 

 

 

累了~來杯咖啡吧

 

 

 

傳統玩具店~

 

 

 

 

 

 

STAGE 4   PM 9:00    台灣 AM 5:00

晚間下榻飯店......



車隊選手進註

 

有選手用車出現........!!


 


 

 

 

 

 

 

德國豬腳

 

 

 

 

 

吃飽該休息了

 

 

部落格上傳 德國時間AM 2:22 台灣時間AM 8:22

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桃園 轉 香港

 

 

到達香港等待轉機

 

 

同行中

有店老闆.買家及工作人員

 


 


 

晚上11點多香港機場還是有很多人


 

香港 轉 法蘭克福 漫長的十一小時的飛行

 

終於到德國了


 

巴士已經在等我們了


 


 

來罐德國原味的礦泉水


 

路邊休息站

 

開始吃起來了....早餐時間


 

德國大熱狗..水煮滴......超大尺寸!!


 

接下來

是我們第二天觀光行程

 

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