群泰單車+總幹事

車架重 875g

前叉重 345g

車架調性

在外觀不變條件之下.........

(2007)長程舒適型 (1020g) ..........漸漸轉化.

(2009)內部結構改款增加橫剛性20% (932g) ....

(2010) BB30高鋼性強力車架 (875g)  .....

很清楚的......

或許你對它的印象還停留在07-08世代吧..........

最新款ORCA....外觀的變化沒有很大......算沒改!!

畢竟再"新的經典"還沒創造出來之前.......不能亂改!!

不過這個配色....應該是最火辣的配色!!

當然2010外觀不變下......總要在內部再進化一次!!

還記得09年的進化過程??: 09 ORCA 大解!!

前叉部份進化....

為了讓穩定性更高......下碗組尺寸大躍進....加大到 1- 1/2

所以整隻前叉與頭管...也跟著加大

五通部份:

為了讓五通更強大.... 導入已經非常成熟的BB30系統

讓車架整體 重量更輕.強度更強.......不過需要更有經驗的組裝與良好工具才行

前陣子某品牌整車......BB30組裝瑕疵!!??......導致車子全面回收

應該嚇傻了一些店老闆與消費者

不過目前偶所碰到的"高階"BB30系統....一切順暢!!

完全不需要外掛式培林的存在....  差距就有40-50g

相對只需要兩個大尺寸軸承即可.....而且內部構造更簡單了

如果不用BB30....也是有補救之道

一般牙轉接套筒!!

以上的改變....

並沒有讓ORCA大漲價.....只有不到2000元的差距
 

2010車架組訂價 NT:119800

個人淺見....... 僅供參考