目前分類:DE ROSA (83)

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整理完畢.....


待通知 ..... 進行組裝


SUPER RECORD 11  + LW    ....... 都準備好了 !!






















































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檢查包裝完畢 .....




前往對岸服務!!
































































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客戶自取 .....
 


前往外縣市......



服役!!









組裝需知 以及小細節 



皆已告知



有問題請在聯繫 .....





















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11/22



初步完成 ....



只差輪組確定+ 到貨!!

































































組裝中 ......
















































































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組裝.....



大至完成 .......












這是....


小姐要騎的 .....


希望....


配色沒有太辣!!! ??




































































































 

 

 

 

 

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今日大貨到 ....






內部檢查與整理 ......






需要一點時間 ...... 














































































































 

 

 

 

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今日 ..... 




試車與交車........




偶也試踩了一下 ....... 感覺很不錯 !!!




最好的感覺....... 還是要留給客戶自己去感受 ..........

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今日



NO.1 已經先牽走了  .......



NO.3 可以開始備料了 .....






兩位車主是好朋友 .....



配備的選擇機幾乎是一樣的 ...... 只作顏色作了些調整 ....



NO.3 他說 ....  配色要更低調些



哈......
































































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整車配備 ...... 含 水壺架





尺寸......  540 /553 mm





重量 ..... 6.33 kg











完全.....



由店家獨立採購.組裝 .搭配 .





參考文章


1.組裝流程 :SUPER KING E.... 組裝


2.使用材料:
SUPER RECORD EPS ....


































 

 

 

 

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第一台 .... 交車上路





或許.....


對它的"重量表現" 會感到好奇...... !!!??





參考文:

原車:2013 DE ROSA SUPER KING SR .....








全配備 ...... 含 踏板 .碼錶 .水壺架





尺寸......  540 /553 mm




重量 ..... 6.89kg



































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到了下午 .....




偶還是沒弄完......




都是FB的錯!!























































































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好像....




很久沒拍全車照了 ......











因為 .....



偶也沒什麼靈感 ......



該忙 .... 不該忙 ..... 的事            ....... 圍繞著偶身邊













這次就由"超級國王" ....      來喚起組車魂吧!!






車主 ....





說他配色盡量低調......   應該很難吧.....














































































































座墊試裝 ...... !!



找一下靈感 ......









 

 

 

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花了兩早的時間 .....










作了組裝技能自我提升 .......



碳車科技日新月異....



有時候連代工廠都不知道...... 為何原廠設計理念為何 .....




更何況是是身為最前線的店家 ....






SUPER KING 888 .....


分為電變版與機械版兩種設計 ......



原廠.....



為何不作"機電"兩用版??  .....  不省大量的模具費用 ???



為何不作 XS. S. M...模擬兩可的尺寸就好 .....  而要單一型號作了 8種尺寸 ???



義大利人會跟錢過不去 ?? 





一定有它的原因 .....








兩種車架結構 ....




幾乎是完全不同的獨立設計 ......




連出孔方式都不同 ......




還有客人希望將機械硬改電變 ..... 偶不建議這'項動作 ......










了解 它們 ....



最快的方式就是全程自己裝配幾次 ......



經驗就是自己的 ......



很多人羨慕 .....
















偶每天都能組裝各式各樣的車架與零件 ...... 



往往....



忽略了偶個人的 投入與付出




當然 有犧牲 ....



還有微不足道的奉獻 ........






















































電子用 .....




機械用 .....








































































了解 ....



車架組裝的優缺點 及 注意事項 ......




接下來 ....



就要"量產" 客訂組裝了 ......

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三條電線 .....



可以很簡單 .....




也可以很困難 .......




今早線穿走了兩遍 ...... 好讓偶更了解它 ........



步驟 ....



跟偶一開始想的不太一樣 ...... 自己再作了修正





















































電池 ...



已經完全內藏 ......



等客戶把把手.輪組帶過來 ..... 就可以開始動作了 ......





















很厚實的前變吊耳 ......



對應 ....



力量很強的EPS前變 ......













































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座管




固定方式 ....










其實 ....



很單純 .......



只有一個小機構 ....... 讓兩個 "碳纖單品" 完全結合在一起 !!




















前叉與主車体的結合 ......




從車頭轉動的瞬間 .....




可以看到一些細膩的設計 與造型 .......









































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大家所關心的 ......



座管設計 !!


















是小水滴管 .......



不是圓管 .....







內部.....


還有碳纖補強設計 ......










前叉 .....



外型與塗裝 .....



不同的型號.....塗裝表現差異很大 ......




















































內導線 ....



內藏設計 ......





































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終於 ....



摸到實體了 .......







這是正式上市實車樣........  EPS 電變款




SUPER KING 888



是DE ROSA 與 CAMPAGNOLO 首度合作的專用車架 .......














電源裝置 .......




















































要怎麼藏在肚子裡 ???



該怎樣充電 ???



應該很清楚了 吧 ........











































































大概.....




裝設的情況就是這樣了 ........




EPS 整合度相當高!!














接下來就會把電線頭 ..... 拉到就定位了





有三條 .....


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準備好要當"國王"了嗎???










原廠




已 釋出幾台 540 MM 訂單 ......










日本官方宣傳照 ......








1.  許先生  .....   500MM  R      ( SUPER RECORD 11S Ti + ?? )  50-34T

2.  吳小姐  .....  480MM SR     ( SUPER RECORD 11S Ti  + R0) 50-34T

3.  林先生  ....   500MM R       ( SUPERRECORD 11S Ti + LW ) 50-34T

4.  X先生   .....  560MM SR   
( SUPER RECORD 11S Ti + SHAMAL ) 53-39T

5.  楊先生  .....  540MM SR    (CHORUS 11S  + 46T )  53-39T  172.5L

6.  陳先生 .....   540MM SR   
(CHORUS 11S  + 46T )   53-39T  172.5L

7.  X先生 .....    520MM SR    ( 移植)

8.  陳先生.....    500MME       ( Di2 測試 )

9.  洪先生 .....   540MM E       (  SUPER RECORD 11S EPS ..... )

10. 青島     .....  500MM SR    (空車架)

11.                .....  460mm R

12. 曾先生 ...... 500mm SR   (空車架)

13.              ......  520mm  SR

14.  總幹事 ..... 540MM E
       (SUPER RECORD 11S  EPS )








搭配 SUPER KING ....


2012 REYNOLDS 46T 輪組  ..........   只要 + 45000


保固公司貨 
!!

































車架還在生產中 .......  (11月底出貨)




台灣將是全球第一出貨對象 ....... (最早下單)




需全尺寸完成到齊才能出貨 ......




在沒有爭取樣品單的狀況 ..... 





偶一直在預測 組裝方式與細節
.......































































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日本.....





可以說是DE ROSA 全球市場的大本營 ......




第一手業界情報 ....



第一手試乘報告 ......










但價格也是最高的 ......



2013 SUPER KING



已經"特惠價" 了 ..... 還是比台灣特會價 .... 貴上好幾萬!!








台灣玩家是很幸福的 ......




以往.....




發售日期會慢上日本4-5個月 ......




這一次 .... 應該接近同步發售吧!!?














2013 ....




NEW R838 + ATHENA EPS






























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