照片來自原廠. 取材自網路.注意版權)
這是一種制法.....管對管
模組化碳纖維管...
Neo Pro 碳纖維車款成型.........膠合!!
一切都靠手工.......
在義大利米蘭的 De Rosa工廠.......
車架"製具"
每一個車款型號都有一副專用製具........
確保生產出的每一台角度都相同
這制作方式在很多傳統義大利廠都還保留著.........
而強調大量生產的品牌~~用這種方式只是讓產量更少~~
再次修飾車架細部.......
最後才會開始塗裝....作業
所以一台車架正常程序........從下單到交車.......等個幾個月是很正常的!!
直接拿國外代理訂的庫存貨來賣是快一點 (水貨作法).....
國外市場是台灣市場的好幾倍.......囤貨好幾倍是正常的!!
訂太多賣不完也很正常.....就往其他國家倒.....玩水貨的流程也就是如此
想要跟原廠的互動~~賣憨啊
家族性色彩濃烈的義大利品牌.......
很棒的資料....值得分享!!
Cristiano 先生展示King 3 RS 的初胚
他是Ugo先生的三兒子
De Rosa的創始人 Ugo先生(中)也到現場關心........
展示了 King 3 RS 的初胚 !!
座管內部強化!!
正式給選手使用的塗裝後成品.......
LPR Brakes車隊的塗裝
Acqua Sapone-Caffè Mokambo 車隊的塗裝
專業的車架測試機台.....需經過嚴格測試!!
全系列車架皆在義大利米蘭完成.....
鋁合金車架也不例外..........
鋁合金車款 Team 08
Doriano先生親自銲接鈦合金車架
Doriano先生是 Ugo先生的二兒子
Doriano先生的專業是鈦合金方面
他完全了解管材特性和車架處理的方法
每一款DeRosa車款也都必須經過他的檢視
Doriano先生堅持這些產品的演化必須不失傳統
從鋁合金到鈦合金都是義大利製造
台南市
正式經銷
{{ article.title }}
